Camión de chasis eléctrico

The electric chassis truck enhances the original manual chassis truck's electric operation capabilities. The original basic manual chassis truck was the same size overall. It offers the hardware framework required to meet the needs of intelligent, programmed, remote switch cabinet control. Electric chassis trucks have advanced from the first generation heightened type to the current third generation integrated type after years of development e innovación . Se han utilizado pequeños motores de DC de imanes permanentes construidos profesionalmente desde la tercera generación para usar completamente el espacio adicional en el chassis original . con un diseño directo y una gran adaptabilidad, la altura de la altura de la instalación de la instalación del camión de chasis original, no se altera después de la instalación, no se alteran después.

Tipo de descripción

Camión de chasis eléctrico (prioridad manual) s

El camión de chasis eléctrico (prioridad manual) es agregar la función de prioridad manual basada en el camión de chasis eléctrico original . El camión de chasis agrega un microswitch, que está asociado con el orificio de operación de mango Detalles) . Cuando se requiere una instalación adicional, agregue S al camión de chasis eléctrico original DPC- □/DD3, como dpc- □/dd3s .

Camión de chasis eléctrico (tipo de engranaje, producto patentado) DPC- 口-口/DD5

Este camión de chasis es un nuevo tipo de camión de chasis eléctrico con una estructura de transmisión de engranajes y un diseño integrado en motor . el camión de chasis con una apariencia simple y hermosa; La estructura de la caja de transmisión se reduce y el espacio de la parte eléctrica es más pequeño; Es más propicio para el control de calidad, el control integrado y de un solo componente del motor .

Ventajas estructurales:

1. El conmutación eléctrica y manual del disparo del embrague es más fácil;

2. Las dimensiones generales del camión de chasis son las mismas que el camión de chasis manual, no es necesario modificar el marco .

Módulo de control DD -2 B+

Diagrama esquemático de cableado DD -2 B+

Módulo de control DD -3 a

Diagrama esquemático de cableado DD -3 a

Módulo de control DD - 3 B

Diagrama esquemático de cableado DD -3 A y DD -3 B

Módulo de control DD - 3 CV

Módulo de control DD - 3 DV

Diagrama esquemático de cableado DD -3 C y DD -3 D

Al operar la carretilla de mano, es necesario cumplir con las condiciones de enclavamiento del interruptor del circuito y las condiciones de enclavamiento de espera, y el interruptor de la tierra debe estar en la posición de apertura; Al operar el interruptor de la Tierra, se deben cumplir las condiciones de entrada de la señal de enclavamiento, y las condiciones de enclavamiento de repuesto de la parte de la carretilla de mano deben cumplirse al mismo tiempo . Además: la entrada de reinicio local / remota también se aplica a la parte del interruptor de tierra .

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