La construcción de la automatización de la distribución en redes inteligentes se está acelerando, empezando por la transformación de un gran número de aparamentas en línea.Los primeros diseños de aparamenta eran principalmente manuales. La tarea principal de las actualizaciones de equipos es agregar motores de accionamiento a los mecanismos operativos, pasando de la operación manual mediante palancas a la operación con pulsador-eléctrico. Los cuadros se clasifican según diferentes usos y ubicaciones de instalación en gabinetes de disyuntores, gabinetes de reconectadores, gabinetes de líneas entrantes, gabinetes de líneas salientes y cuadros de carga. Algunos tienen mecanismos de operación de cuchilla aislante, algunos solo tienen interruptores de desconexión de cable a tierra y otros dependen de la protección del cilindro fusible.
I. Mecanismo de Clasificación y Control de Mecanismos Operativos Eléctricos
Los mecanismos de funcionamiento de las aparamentas se clasifican en cuatro tipos.
1. Mecanismo del disyuntor
Este tipo es modular y se puede combinar en un cuadro ampliable. El diseño original utiliza unidades de disparo contra sobrecorriente, con corrientes nominales estándar de 630 A y 1250 A. La apertura y el cierre de los contactos se logran liberando la energía de un dispositivo mecánico de almacenamiento de energía. El principio de funcionamiento principal se basa en el almacenamiento de energía del varillaje de resorte de torsión, utilizando la energía almacenada como energía para realizar las operaciones de apertura y cierre del disyuntor. Existen tres tipos de operaciones de apertura: electroimán de apertura, electroimán de disparo por sobrecorriente y operación manual con botón.
2. Mecanismo de disyuntor/recierre
El reconectador consta de una cámara de extinción de arco-, un mecanismo operativo y un sistema de control. Después del almacenamiento inicial de energía, el reconectador puede realizar dos operaciones: abrir y cerrar. La fuerza impulsora de los contactos puede ser un imán permanente o un resorte. La rotura y el recierre instantáneos se logran mediante un sistema de control electrónico.
La función del reconectador es trabajar en conjunto con otros aparatos eléctricos de alto-voltaje. A través de su capacidad para interrumpir el circuito, secuenciar la operación de reconexión, reinicio y bloqueo e identificar la ubicación de la falla, minimiza el área de corte de energía. Por el contrario, un disyuntor solo soluciona fallas de cortocircuito-, lo que resulta en un área de corte de energía más grande. El reconectador cuenta con su propio equipo de control; su detección, control y funcionamiento son autónomos-, permitiendo un cierre automático y rápido para restablecer el suministro eléctrico a la línea bajo intervención del sistema.
3. Interruptor de carga con estructura de cuchilla de puesta a tierra
El funcionamiento eléctrico y manual se encuentran en el mismo eje de transmisión. La operación manual se inicia insertando la palanca manual en el orificio de operación y activando el embrague de transferencia. El par de apertura y cierre es preciso y superior a 80 Nm.
4. Estructura del fusible
Los fusibles son los dispositivos eléctricos de protección más simples, económicos y adecuados para áreas con cargas eléctricas bajas. Permiten que la corriente de carga pase dentro de estándares específicos. En caso de sobrecarga o cortocircuito-de corriente en equipos eléctricos, el fusible desconecta rápida y automáticamente la línea de alimentación. Los tipos comunes incluyen fusibles-desconexión para líneas aéreas exteriores y fusibles integrados en aparamenta interior.
II. Mecanismo de control del mecanismo de operación eléctrica.
Una vez completado el almacenamiento de energía del disyuntor, también se configura un circuito de control anti-bombeo. El circuito de control debe poder reflejar el estado de la posición del disyuntor y la integridad de los circuitos de disparo y cierre de manera oportuna. Para garantizar que cada paso de la operación del disyuntor sea seguro y confiable, también se instalan múltiples medidas de enclavamiento en el circuito de control. Cuando no se cumplen las condiciones, se prohíbe el funcionamiento del disyuntor. Cuando el sistema operativo del disyuntor falla, los circuitos de disparo y cierre se interbloquean. Cuando la presión del mecanismo de operación hidráulico/neumático es demasiado alta o demasiado baja, el resorte del mecanismo de operación del resorte no está energizado, o la presión de SF6 del disyuntor SF6 es baja, esto hará que los contactos normalmente cerrados conectados en serie en los circuitos de disparo y cierre se abran, evitando que el disyuntor se dispare o cierre.
III. Nuevo controlador de funcionamiento eléctrico multifuncional
1. El controlador es la unidad central de la unidad principal del anillo inteligente. Es un dispositivo de control maestro que controla el arranque, la regulación de velocidad, el frenado y la marcha atrás del motor cambiando el cableado del circuito principal o circuito de control y cambiando la dirección de la corriente en el circuito de acuerdo con una secuencia predeterminada.
2. Funciones y roles principales del controlador del mecanismo de operación eléctrica
(1) El controlador necesita recibir y reconocer comandos de autoridades superiores: el programa del centro de control puede enviar varios comandos al controlador, y el controlador del equipo debería poder recibir y reconocer estos comandos. El controlador envía continuamente consultas electrónicas a varios sensores del equipo y responde con los resultados de la ejecución a las autoridades superiores.
(2) El controlador es el componente de control, mientras que el equipo periférico es el componente de ejecución en relación con el controlador. Una conexión entre el componente de control y el componente de ejecución es a través de líneas de control.
(3) El componente de control envía varios comandos de control al componente de ejecución a través de líneas de control. Otra conexión entre el componente de control y el componente de ejecución es la información de retroalimentación. El componente de ejecución refleja el estado operativo al componente de control a través de líneas de retroalimentación, de modo que el componente de control puede emitir nuevos comandos de acción según el estado del componente de ejecución; esto también se llama "prueba de estado".
(4) Los controladores se clasifican en controladores unidireccionales y bidireccionales según la función de cada motor de accionamiento.
(5) El controlador también debe estar equipado con tecnología de control de corriente constante para el motor: garantizar una coincidencia constante entre el par de arranque del motor y la corriente de funcionamiento dinámica, mejorar el equilibrio del par de arranque del motor y proporcionar protección de seguridad para el motor y el equipo en general en caso de un aumento del par debido a una falla del engranaje mecánico. Por lo tanto, el controlador debe tener una selección adecuada de elementos de control de corriente, ser aplicable a cualquier tipo de motor y tener un efecto de control suficientemente seguro, eliminando la necesidad de combinar y mejorar la adaptabilidad universal del controlador del vehículo eléctrico. Esto elimina la necesidad de combinar equipos-in situ entre el motor del vehículo eléctrico y el controlador, lo que facilita la instalación y el uso.
(6) El controlador detecta automáticamente el estado de las interfaces relacionadas, como las señales de interruptor externo. En caso de avería, el mecanismo de accionamiento eléctrico implementa una protección, garantizando plenamente la seguridad del equipo. El estado de protección del controlador se recupera automáticamente después de que se elimina la falla.
(7) El controlador debe tener funciones de operación automática/manual integradas, permitiendo una configuración flexible según los diferentes entornos de uso. El controlador del interruptor de transferencia automática es un sistema de conmutación inteligente de doble función-. El enclavamiento eléctrico del controlador, combinado con el enclavamiento mecánico, garantiza el ajuste automático de los parámetros del controlador.
(8) Funciones de control
Apertura/cierre del interruptor de carga: Al recibir un comando de apertura/cierre, el interruptor comienza a enviar una corriente que no excede los 24 V 10 A al motor, impulsando el motor en ambas direcciones, hacia adelante y hacia atrás.
Disparo/cierre del disyuntor: El disyuntor libera energía en su estructura de almacenamiento de energía para impulsar el mecanismo para abrir/cerrar.
Contactos Auxiliares del Mecanismo Enclavamiento con Posición de Puesta a Tierra; enclavamiento con puerta de caja de cables; Interbloqueo con dispositivo de detección de presión de aire:
La operación de cualquier circuito con el contacto de tierra enclavado evita el cierre/apertura y el disparo.
3. El circuito de control de un disyuntor es el circuito secundario más básico.
Los productos de controlador de seguridad de redes de distribución integran alta eficiencia, confiabilidad, seguridad, flexibilidad y compacidad, y pueden adaptarse a diversos entornos hostiles. El diseño compacto y modular puede satisfacer las necesidades de futuras actualizaciones, renovaciones y ampliaciones de capacidad de los tableros. El exclusivo diseño de enclavamiento electrónico y mecánico del producto, junto con su sistema de protección de corriente constante impulsado por torsión-, garantiza la seguridad del operador y puede manejar rápidamente fallas de transmisión mecánica en el mecanismo de operación eléctrico.
Contáctenos
El mecanismo de almacenamiento de energía de resorte del disyuntor integrado, el mecanismo eléctrico del seccionador y el mecanismo del interruptor de puesta a tierra desarrollados independientemente por Shaanxi Huadian son perfectamente compatibles con los principales modelos de aparamenta nacionales e internacionales. Un equipo técnico profesional proporciona orientación en la selección y coordinación del dibujo. Para consultas, por favor contáctenos:pannie@hdswitchgear.com.
